Trải nghiệm Honda Brio qua hành trình hơn 100 km về Bến Tre

Đánh giá một chiếc xe hạng A cỡ nhỏ trên một hành trình dài dường như có điều gì chưa phù hợp lắm. Tuy nhiên, team đánh giá xe của OtoS vẫn muốn tìm một điều gì đó mới mẻ hơn, sau khi đã trải nghiệm Honda Brio tại Thành phố Đà Nẵng, ngay thời điểm ra mắt.

Honda Brio trên đường phố TP.Hồ Chí Minh

Nhận xe vào sáng thứ sáu với nhiều vội vã của cuộc sống và giao thông, Honda Brio chậm rãi hòa vào dòng xe cộ tấp nập. Xuất phát từ đại lý Honda ô tô Sài Gòn quận 7, chúng tôi quyết định chạy vài vòng quanh các con đường chật chội tại TP.Hồ Chí Minh, để thử thách sự linh hoạt và khả năng lái của mẫu hatchback hạng A này. Đồng thời, người lái cũng tranh thủ rước thêm một vài thành viên khác cùng tham gia hành trình.

Trong vài trăm mét đầu tiên với những cú đạp ga tăng tốc trên đại lộ Nguyễn Văn Linh, một trong những cung đường đẹp nhất tại TP.Hồ Chí Minh, Honda Brio nhanh chóng đáp ứng yêu cầu của người lái, khi đánh lái sang trái và nhập làn có giới hạn 80 km/h. Với lợi thế nhỏ nhắn, Honda Brio dễ dàng luồn lách qua một loạt các mẫu xe container to lớn nhưng chậm chạp.

Đặc biệt, trong một tình huống xe phía trước đi thẳng gặp đèn đỏ, nhưng lại đỗ sai vào làn rẽ phải khi đèn xanh. Nhận thấy khoảng trống vừa đủ để lọt qua, người lái rón rèn đôi chút là có thể đưa Honda Brio lọt qua, trong khi mẫu SUV 7 chỗ to lớn phía sau đành phải phanh lại, chờ đến lượt, sau khi chiếc xe “vô duyên” kia tiếp tục đi thẳng.

Trong đường đô thị, vô lăng của Honda Brio cũng cho khả năng phản hồi tương đối lanh lẹ. Tuy nhiên, dòng hatchback phổ thông này chỉ được trang bị vô lăng trợ lực điện cơ bản, do đó cảm giác đầu tiên chính là sự dư lái hoặc thiếu lái trong một số tình huống xoay đầu hay chuyển làn.

So với những dòng xe ô tô Honda trước đây, người lái phải mở lái và trả lái nhiều hơn một chút. Vấn đề này vốn được hệ thống trợ lực lái điện thích ứng nhanh với chuyển động MA-EPS giải quyết rất tốt trên những dòng xe cao cấp hơn. Tuy nhiên, với mức giá rẻ hơn, hệ thống lái trợ lực điện đang trang bị trên Honda Brio cũng đã đủ tốt.

Honda Brio trên cao tốc TP.Hồ Chí Minh - Trung Lương

Sau khi loanh quanh đủ lâu trong TP.Hồ Chí Minh, chúng tôi tiếp tục di chuyển về Bến Tre qua cao tốc TP.Hồ Chí Minh – Trung Lương. Trên đoạn đường thường xuyên di chuyển ở tốc độ cao, Honda Brio với động cơ xăng 1.2L SOHC i-VTEC 4 xi lanh thẳng hàng 16 van, cũng đáp ứng nhu cầu ở mức đủ dùng.

Trong khoảng vận tốc từ 60 – 80 km/h, Honda Brio cho khả năng đáp ứng khá tốt. Xe có độ bốc và lực khi người lái thốc ga tăng tốc, đồng thời hộp số vô cấp CVT giả lập chế độ kick down như hộp số tự động truyền thống. Người lái cảm nhận rõ vòng tua tăng cao đột ngột và xe từ từ vọt lên, sau khi buly kịp bó cứng đai truyền động trong hộp số.

Trên cao tốc, Honda Brio thể hiện khả năng cách âm của động cơ, cửa và kính chắn gió khá tốt. Nếu trong phố, thường xuyên duy trì động cơ dưới 2.000 vòng/phút, hành khách trong xe rất khó cảm nhận được âm thanh động cơ và tiếng ồn xung quanh. Chỉ khi lên cao tốc với tốc độ thường xuyên từ 2.000 – 3.000 vòng, chúng ta mới bắt đầu nghe âm thanh của động cơ.

Nói thêm về hệ thống lái trên cao tốc, Honda Brio hoạt động tương đối chắc chắn với trợ lực lái điện truyền thống. Tuy nhiên mẫu hatchback của Honda tương đối nhỏ và nhẹ cân, do đó khi đối diện với các cơn gió tát thẳng vào xe ở tốc độ cao, Honda Brio hơi bồng bềnh. Trong những tình huống này, trợ lực lái điện cũng thể hiện chưa thật sự tốt. Điều này cũng thường xảy ra với các mẫu xe cỡ nhỏ khi chạy ở tốc độ cao.

Còn lại tổng thể, Honda Brio hoạt động ổn định trong hầu hết điều kiện vận hành trên cao tốc.

Tổng kết chung

Cuối cùng sau hơn 100 km chúng tôi cũng đến được đích là bãi biển cồn Nhàn, huyện Ba Tri, tỉnh Bến Tre. Một trong những khu du lịch còn khá hoang sơ và chưa được đưa vào khai thác. Đến lúc này, chúng tôi có thể đưa ra kết luận của mình về khả năng vận hành của Honda Brio.

Với các thiết kế đặc biệt dành riêng cho đô thị, Honda Brio xứng đáng với tầm giá của mình, khi cho khả năng cách âm tốt hơn hẳn, khoang nội thất và chứa đồ rộng rãi với các trang bị hiện đại. Đặc biệt dòng xe hatchback hạng A của Honda tương đối dễ điều khiển và kiểm soát không gian xung quanh, khi di chuyển. Đây là một lợi thế lớn dành cho những người mới lái và mua xe lần đầu.